聯(lián)合支付寶助力司機(jī)創(chuàng)業(yè)
多種合作模式可選
百萬(wàn)保險(xiǎn)、售后保養(yǎng)全程無(wú)憂
什么是駒馬司機(jī)創(chuàng)業(yè)
超值司機(jī)合作方案
長(zhǎng)期提供優(yōu)質(zhì)貨源
簽約數(shù)百家知名企業(yè)提供貨源
運(yùn)費(fèi)0提成
全額返還司機(jī)
全力扶持司機(jī)創(chuàng)業(yè)
車輛掛靠落地全搞定
上戶年審等手續(xù)全代辦
提供專業(yè)車輛調(diào)度及安全管理
定制司機(jī)關(guān)愛(ài)活動(dòng)
駒馬司機(jī)俱樂(lè)部
家庭聚會(huì)，關(guān)懷基金
評(píng)優(yōu)頒獎(jiǎng)，賺錢分享會(huì)統(tǒng)統(tǒng)都有
駒馬超值司機(jī)創(chuàng)業(yè)方案，收入奔翻番
加盟創(chuàng)業(yè)
保證金＋月租金
一邊賺錢一邊賺車
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承包合作
支付寶助力低首付全款提車，運(yùn)費(fèi)收入高
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車和貨都給你
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車輛租賃
滿足企業(yè)和個(gè)人中長(zhǎng)期車輛需求，靈活用車方案
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專職司機(jī)
不掏一分錢
態(tài)度好、能力強(qiáng)盡管來(lái)
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任意合作方式均可享受我們提供的增值服務(wù)；
貨源推送、免費(fèi)掛靠、車輛調(diào)度、安全管理。
具體合作方案以當(dāng)?shù)刈庸緸闇?zhǔn)
誰(shuí)？都選擇了駒馬司機(jī)創(chuàng)業(yè)計(jì)劃
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養(yǎng)成習(xí)慣愛(ài)護(hù)“良駒寶馬”方便自己方便生活
在平凡的崗位中，我們總會(huì)發(fā)現(xiàn)不平凡的人！而今天我們走近的這位司機(jī)大哥韓利賓，低調(diào)地做著平凡的工作，經(jīng)歷著普通人所經(jīng)歷的事情，卻處處體現(xiàn)著他為人處世的態(tài)度——低調(diào)、敬業(yè)。
在駒馬，賺錢迎卡嫂！
韋師傅每天早出晚歸，他說(shuō)跑車挺“累“的，主要是時(shí)間挺長(zhǎng)，但是自己覺(jué)得跑車也挺好玩的，每天能夠接觸到更多的人和事，自己的眼界變得更寬，自己的朋友變得更多，而且也更加自由。
卡嫂偶爾也會(huì)來(lái)跟車，看到自己的老公這么辛苦，回家以后卡嫂就會(huì)給他做一頓豐盛的大餐，來(lái)犒勞犒勞他，韋師傅也很謝謝媳婦的這份支持與信賴，讓他在跑車過(guò)程中多了一份牽掛和謹(jǐn)慎！
上海外來(lái)戶開(kāi)貨車照樣能月掙2萬(wàn)！
40歲的常師傅從安徽來(lái)到上海已經(jīng)20多年，做過(guò)賣魚(yú)的生意，干過(guò)雜七雜八的工作，見(jiàn)證了上海日新月異的變化，也在上海整合市場(chǎng)的洪流中失去賴以生存的賣魚(yú)行當(dāng)。
生活還要繼續(xù)下去，身邊的親戚朋友推薦他加入到物流行業(yè)中來(lái)，他們覺(jué)得這個(gè)行業(yè)不會(huì)被淘汰，是可持續(xù)發(fā)展的行業(yè)，常師傅心動(dòng)了！通過(guò)偶然的機(jī)會(huì)了解到駒馬創(chuàng)業(yè)司機(jī)后，常師傅開(kāi)啟了自己的貨運(yùn)致富之途。 -
司機(jī)創(chuàng)業(yè)路上男兒淚，換來(lái)月掙兩萬(wàn)好日子
趙師傅每天都要和不下10個(gè)客戶進(jìn)行溝通送貨，趙師傅說(shuō)我們是服務(wù)行業(yè)，服務(wù)態(tài)度一定要好，要滿足客戶的需求，客戶說(shuō)幾點(diǎn)到絕對(duì)幾點(diǎn)到，即使有些貨主修改地點(diǎn)多跑十多公里也無(wú)所謂，只要能把貨物安全準(zhǔn)時(shí)送到貨主手中就好。
不挑活，能吃苦，樂(lè)于接受臨時(shí)任務(wù)，即使給他輕松的項(xiàng)目他也不愿意，他說(shuō)他希望做能掙錢的，累點(diǎn)都無(wú)所謂！這樣的趙師傅讓上海駒馬的同事都開(kāi)始刮目相看。
一切幸福的源點(diǎn)，并非偶然，都是堅(jiān)持不懈的奮斗得來(lái)的
曾經(jīng)的他負(fù)債累累，如今的他生活美滿：擁有山東的一套海景房，經(jīng)常帶著老婆孩子去各地旅游……這一切幸福的源點(diǎn)，并非偶然，都是靠邱師傅堅(jiān)持不懈的奮斗得來(lái)。
有著月入1萬(wàn)的店面，卻仍然在貨運(yùn)路上奮斗著
男人三十而立，年輕的時(shí)候不奮斗到老了就晚了，汪師傅說(shuō)他偶爾也會(huì)創(chuàng)造“奇跡”，希望這種奇跡能夠降臨在每一位加入駒馬的貨運(yùn)司機(jī)身上！ -
90后“新生代”司機(jī)，從早到晚只跟卡車打交道，再苦再累都會(huì)堅(jiān)持到底，只因肩負(fù)整個(gè)家庭的責(zé)任
胥師傅代表了90后，也給了持有“90后是垮掉的一代”觀點(diǎn)的人一記響亮的耳光，像胥師傅這樣的新生代卡車司機(jī)會(huì)越來(lái)越多，因?yàn)閴?mèng)想和責(zé)任，即使是跪著，前方的路也要漂亮地走完。只要肯干，不怕吃苦不怕累，不管是幾零后，你都可以混得很好。
工廠打工喊苦喊累，來(lái)駒馬再苦再累都愿意！究竟為何？
即將當(dāng)爸爸的李師傅，打工太憋屈，趁年輕想闖闖，從工廠轉(zhuǎn)行當(dāng)駒馬司機(jī)，憑著自己那份吃苦耐勞的韌勁和勇于嘗試的膽量，吃苦肯干，高收入讓他干勁十足！
對(duì)于擁有10多年從事物流行業(yè)經(jīng)驗(yàn)的劉師傅來(lái)說(shuō)，賺錢才是所有工作激情和斗志的根本動(dòng)力！
服務(wù)好貨主，一定不能讓客戶給差評(píng)。卡車司機(jī)拉貨，避免不了跟貨主和客戶打交道，而我們司機(jī)的工作不僅僅是拉貨，還應(yīng)學(xué)會(huì)維護(hù)與貨主和客戶之間的關(guān)系。
愛(ài)車護(hù)車成習(xí)慣，車子就是你的面子 劉師傅每天跑3趟貨，每天跟自己的車待在一起的時(shí)間超過(guò)10個(gè)小時(shí)，他說(shuō)，車子既是自己的朋友，又是自己的面子，這里的面子不是身份的象征，而是指車的形象代表了自己的形象。他說(shuō)自己只要空了下來(lái)就會(huì)把車身清理干凈，并對(duì)車子進(jìn)行一個(gè)全身的檢查，哪怕是發(fā)現(xiàn)一點(diǎn)小問(wèn)題，都會(huì)停下了解決了再上路，安全最重要，當(dāng)然，在空閑時(shí)把障礙排除掉，也能提高跑貨的效率。 -
張師傅
90后創(chuàng)業(yè)之星
第一個(gè)月收入就上了兩萬(wàn)
開(kāi)著4米2的冷藏車全國(guó)各地跑，第一個(gè)月收入就上了2萬(wàn)，這就是年僅26歲的駒馬司機(jī)張志剛！90后的他以敢闖敢拼的態(tài)度通往致富的道路，不僅快速的適應(yīng)物流行業(yè)，還能做得風(fēng)生水起，在第一個(gè)月就成為接貨量最大、送貨服務(wù)最好的優(yōu)秀司機(jī)，成為鄭州駒馬公司當(dāng)之無(wú)愧的月度之星。
帥師傅
上有老下有小
健全的管理團(tuán)隊(duì)為他省去了很多麻煩
今年618期間，京東6月1～18日累計(jì)下單量超過(guò)億單，訂單平均每單在45分鐘完成送達(dá)，這背后都離不開(kāi)駒馬物流每一位城配專車師傅的辛勤付出，帥師傅就是其中一位，比平時(shí)送貨量多5倍，都是貴重家電物品，從裝卸作業(yè)到運(yùn)送貨物全程自助，貨物直達(dá)用戶手中，帥師傅以0失誤完成了一次次配送。
李師傅
從打工到創(chuàng)業(yè)
不用再看別人的臉色做事
李師傅10多歲就加入到配送行業(yè)。開(kāi)著老板的車加班加點(diǎn)送貨，每個(gè)月領(lǐng)著老板發(fā)干巴巴的工資，對(duì)于這個(gè)年少氣盛的漢子來(lái)說(shuō)偶爾遇到刁難的貨主還敢怒不敢言。今年2月份，李師傅加入成都駒馬分公司，駒馬免費(fèi)提供給他雙流物流園區(qū)天貓商城的同城配送，一個(gè)月最清閑的時(shí)候收入8000多，并且再也不用看老板臉色吃飯！
加入流程
司機(jī)了解駒馬模式
三證審核交納定金
貨箱安裝車輛上戶
補(bǔ)齊尾款簽定合同
安全培訓(xùn)提車上崗