怎樣優(yōu)化城市配送體系？

      要推動城市配送的進一步發(fā)展，我們必須優(yōu)化城市配送體系，那么我們可以從以下幾個方面著手。

      一是完善頂層設(shè)計，出臺推動城市配送發(fā)展的具體規(guī)劃及相關(guān)政策。從政府層面確立推動全市由傳統(tǒng)供應(yīng)商直送模式逐步有序轉(zhuǎn)變?yōu)榧信渌秃凸餐渌偷倪M階發(fā)展模式，并制訂分階段實施計劃。

      二是統(tǒng)籌優(yōu)化城市共同配送基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，推動城市共同配送網(wǎng)絡(luò)及節(jié)點建設(shè)模式創(chuàng)新。將城市共同配送場所納入城市交通運輸基礎(chǔ)設(shè)施管理體系。由政府牽頭合理規(guī)劃專門物流倉儲用地和配送中心，按照“橫向聯(lián)合、集約協(xié)調(diào)、效益共享”原則,引導企業(yè)和社會資本參與到共同配送網(wǎng)絡(luò)和節(jié)點建設(shè)當中。

      三是推動城市物流標準化創(chuàng)新應(yīng)用。研究建立開放式標準化托盤公共平臺及推進城市配送車輛標準化，形成標準化托盤為基礎(chǔ)，城市物流用車標準化為推手的城市物流標準化新模式。例如駒馬物流就使用了4.2米為標準的專車，為城市物流的良好形象提供的范本。

      四是建立城市共同配送示范體系，開展共同配送試點示范工作，以點帶面，發(fā)揮示范作用，推動相關(guān)企業(yè)向建立共同配送體系的方向努力。

      五是建立城市共同配送監(jiān)管服務(wù)平臺，實現(xiàn)車輛監(jiān)管、交通誘導、指標統(tǒng)計等基本服務(wù)功能。交警部門要對城市貨運配送車輛的通行、停靠進行規(guī)劃、管理和監(jiān)督，引導、督促共同配送健康有序發(fā)展。