玩轉(zhuǎn)智慧物流有了“硬杠杠”

近日，由交通運(yùn)輸部科學(xué)研究院、菜鳥網(wǎng)絡(luò)與阿里研究院共同制作的《中國智慧物流大數(shù)據(jù)發(fā)展報(bào)告》發(fā)布，同時(shí)歷史性地提出了“智慧物流大數(shù)據(jù)發(fā)展指數(shù)”這一概念，讓物流行業(yè)首次有了評價(jià)標(biāo)尺，行業(yè)的數(shù)據(jù)化和智能化水平自此有了量化評價(jià)體系。

據(jù)悉，由于既符合現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展的自動化、網(wǎng)絡(luò)化、可視化、實(shí)時(shí)化、跟蹤與智能控制的發(fā)展新趨勢，又符合物聯(lián)網(wǎng)發(fā)展的趨勢，智慧物流已成為“互聯(lián)網(wǎng)+”大趨勢下行業(yè)備受矚目的發(fā)展新方向。菜鳥網(wǎng)絡(luò)CTO王文彬曾預(yù)測，2017年整個(gè)中國流轉(zhuǎn)的包裹數(shù)每天可能會超過一億件，巨大的需求量將促使智慧物流加速中國物流升級。

政策提速“智慧”步伐

所謂智慧物流，是指利用集成智能化技術(shù)，使物流系統(tǒng)能模仿人的智能，具有思維、感知、學(xué)習(xí)、推理判斷和自行解決物流中某些問題的能力。剛剛過去的2016年，是我國智慧物流發(fā)展具有標(biāo)志性意義的一年，政策春風(fēng)的助力，使以現(xiàn)代信息技術(shù)為標(biāo)志的智慧物流逐漸成為物流業(yè)供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革的排頭兵。尤其是電商企業(yè)紛紛布局智慧物流，有力地推動了行業(yè)發(fā)展。

2016年7月，國務(wù)院常務(wù)會議部署推進(jìn)“互聯(lián)網(wǎng)+”高效物流，指出要構(gòu)建物流信息互聯(lián)共享體系，建立標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范，加快建設(shè)綜合運(yùn)輸和物流交易公共信息平臺，提升倉儲配送智能化水平。推進(jìn)“互聯(lián)網(wǎng)+”車貨匹配、運(yùn)力優(yōu)化，實(shí)現(xiàn)車輛、網(wǎng)點(diǎn)、用戶等精準(zhǔn)對接，使現(xiàn)代物流更好服務(wù)發(fā)展、造福民生。

同樣是在2016年，商務(wù)部、國土資源部、交通運(yùn)輸部等部門發(fā)布關(guān)于推進(jìn)商品交易市場轉(zhuǎn)型升級的指導(dǎo)意見，指出要大力發(fā)展智慧物流，鼓勵商品市場依托區(qū)位和資源優(yōu)勢，建設(shè)一批商貿(mào)物流中心、倉儲基地和配送中心，引進(jìn)、培育一批服務(wù)優(yōu)質(zhì)、運(yùn)作高效的物流企業(yè)，完善運(yùn)輸、裝卸、加工等流通設(shè)施建設(shè)，加快流通設(shè)施標(biāo)準(zhǔn)化應(yīng)用，提高物流科技水平。

菜鳥網(wǎng)絡(luò)CEO童文紅認(rèn)為，全球物流行業(yè)正在迎來新一輪升級機(jī)遇。新經(jīng)濟(jì)帶來的需求碎片化和多樣化，現(xiàn)有物流模式很難滿足，必然催生新的物流模式。物流行業(yè)一旦實(shí)現(xiàn)智慧和共享，可以幫助中國大大降低社會物流總成本。在中國交通運(yùn)輸協(xié)會副會長王德榮看來，智慧物流已成為物流業(yè)發(fā)展的新動能，催生中各種新模式和新業(yè)態(tài)，對行業(yè)提質(zhì)增效的作用更加顯著。

發(fā)展智慧物流，物流信息平臺的作用不可忽視。所謂物流公共信息平臺，是指基于計(jì)算機(jī)通信網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，提供物流信息、技術(shù)、設(shè)備等資源共享服務(wù)的信息平臺，可以整合供應(yīng)鏈各環(huán)節(jié)物流信息、物流監(jiān)管、物流技術(shù)和設(shè)備等資源，面向社會用戶提供信息服務(wù)、管理服務(wù)、技術(shù)服務(wù)和交易服務(wù)。

業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，物流公共信息平臺是有效解決供應(yīng)鏈上下游企業(yè)之間溝通不暢等問題的重要手段，是建立社會化、專業(yè)化、信息化的現(xiàn)代物流服務(wù)體系的基石，對促進(jìn)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整、轉(zhuǎn)變經(jīng)濟(jì)發(fā)展方式和增強(qiáng)國民經(jīng)濟(jì)競爭力具有重要作用。目前，很多企業(yè)都在嘗試搭建物流信息平臺。例如，濟(jì)南即將投入使用的傳化泉勝公路港，采用了“物流+互聯(lián)網(wǎng)+金融”的創(chuàng)新模式，旨在構(gòu)建“智能公路物流網(wǎng)絡(luò)運(yùn)營系統(tǒng)”。傳化物流通過在全國主要物流節(jié)點(diǎn)城市和重點(diǎn)物流區(qū)域建設(shè)實(shí)體公路港，打造城市物流中心，并連點(diǎn)成網(wǎng)，形成全國化實(shí)體公路港平臺網(wǎng)絡(luò)。此外，傳化物流還推出了“傳化智慧物流”平臺，充分吸收互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了物流全流程線上線下的無縫連接，致力于為貨主、承運(yùn)商、司機(jī)、收貨人都能提供全方位的物流服務(wù)，從而形成可靠的物流誠信運(yùn)營體系，發(fā)展公路物流O2O全新生態(tài)。

濟(jì)南提速智慧物流

2016年，濟(jì)南市全年實(shí)現(xiàn)社會物流總額2.13萬億元，增長12%，物流相關(guān)產(chǎn)業(yè)完成投資469.4億元，增長47.6%，增幅居全省第一，超額完成全年目標(biāo)任務(wù)。濟(jì)南市被評為“2016年度中國物流業(yè)十大最具創(chuàng)新力城市”，榮獲“2016年度中國物流城市最佳投資環(huán)境獎”。

隨著濟(jì)南傳化泉勝公路港一期、普洛斯倉儲物流園、蓋世冷鏈物流、濟(jì)南零點(diǎn)國際物流港一期等物流項(xiàng)目竣工并投入使用，以及邀請世界知名物流咨詢機(jī)構(gòu)（德國法布勞格）對濟(jì)陽瀚迪物流園重新進(jìn)行規(guī)劃，濟(jì)南市加快推進(jìn)“三樞紐兩基地”建設(shè)。在智慧物流建設(shè)方面，省會城市群經(jīng)濟(jì)圈物流公共信息服務(wù)平臺正式上線運(yùn)營，逐步實(shí)現(xiàn)圈內(nèi)融合；濟(jì)南綜保區(qū)跨境電子商務(wù)綜合服務(wù)平臺實(shí)現(xiàn)與交易平臺、支付工具、物流公司及企業(yè)倉儲管理系統(tǒng)的數(shù)據(jù)交換；蓋世集團(tuán)國際冷鏈及農(nóng)產(chǎn)品交易信息平臺建設(shè)完成，實(shí)現(xiàn)山東17市和北京、天津全網(wǎng)絡(luò)覆蓋。

此外，濟(jì)南市不斷創(chuàng)新物流業(yè)態(tài)和運(yùn)營模式，醫(yī)藥物流、城市配送、農(nóng)村物流、快遞物流等特色物流得到長足發(fā)展。尤其是華潤、九州通、大舜、瑞康、同科、豪諾、上藥等醫(yī)藥物流發(fā)展迅速，為全市特色物流產(chǎn)業(yè)集群發(fā)展注入了新的活力。